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Vendredi, 10.23.2009, 09:31pm (GMT)
Pour le colonel Latta Toguissime Gnama, directeur général de l’ANAC (Autorité de l’aviation civile togolaise), les questions de sécurité sont essentielles. Il a applique d’ailleurs à l’aéroport de Lomé un règlement drastique. Outre la fouille minutieuse des passagers et la sécurisation des installations, les aéronefs sont régulièrement l’objet de contrôles inopinés avec parfois quelques surprises. Dans un entretien accordé à republicoftogo.com, M. Latta livre également quelques informations sur le projet de création, par Ethiopian Airline, d’un Hub à Lomé et sur le lancement annoncé de la compagnie Asky.
Latta Toguissime Gnama : C’est justement tout l’objet de la prochaine réunion de Lomé. L’objectif est de garantir une meilleure sûreté et une sécurité incontestable dans le domaine de l’aéronautique en Afrique. Vous savez que le continent ne représente que 4% du trafic mondial, mais le taux d’accident d’avion sur le même continent est de l’ordre de 35% ; c’est beaucoup trop. Il est capital de prendre des mesures adéquates qui vont permettre de mieux sécuriser notre espace aérien. Nous voulons créer, à court terme, une organisation de supervision de la sûreté et de la sécurité et un organisme chargé des enquêtes sur les accidents d’avions, à l’instar du L’Afrique est en train de prendre conscience que pour être plus fort et plus efficace, il faut s’unir.
Le parking avion sera agrandi, nous aurons deux niveaux d’accès passagers séparés, pour les départs et les arrivées avec des passerelles d’accès directs aux avions. Nous allons construire une nouvelle aérogare car le principe du Hub sous entend que la plupart des passagers sont en transit. Il faut donc créer des couloirs de circulation pour rendre le trafic fluide et les connexions rapides.
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