LOMECITE - Le Port Autonome de Lomé (PAL) à l’heure des ISPS

Contre Amiral ADEGNON

Les premiers responsables du Port Autonome de Lomé ont rencontré la presse nationale et internationale dans la salle de conférence de la direction du port le lundi le O6 décembre 2OO7. L’objectif de cette rencontre d’échanges avec la presse vise à senbiliser l’opinion nationale et internationale sur les nouvelles dispositions mises en place au PAL pour assurer la sécurité à l’intérieure de ce secteur vital du Togo, a constaté Lomecite.com sur place. Avant l’ouverture de la conférence, une projection des images prises par satellite sur le port d’Apapa au Nigeria a été projeté à la presse pour montrer les avantages du code ISPS (Code International pour la Sûreté des Navires et des Installations Portuaires) et le changement qu’il apporté dans ledit port. Le code ISPS est un outil international de prévention des actes illicites contre les navires, les personnes et les installations portuaires ; son objectif c’est de permettre d’ identifier les mesures de sûreté c’est à dire la mise en place de toutes les mesures de prévention des actes criminels tant à bord des navires qu’à l’intérieur du port. Ce code a été mis en place par la communauté maritime suite aux suicides contre la frégate américaine « USS COLE au Yémen en 2ooo et le pétrolier français « LIMBURG » sur rade d’ASH SHIR toujours au Yémen ; les attentats suicides de World Trader Center et l’augmentation contre la piraterie. « Les mesures que nous avons prises ne datent pas d’aujourd’hui, mais par défaut de communication, les gens font des commentaires là-dessus alors que l’enjeu, c’est pour le bien des personnes… », a dit le Contre Amiral Fogan Adégnon, DG du PAL. A en croire ce dernier, le nouveau mécanisme de sécurisation aidera à faire en sorte que les navires ne viennent créer des dommages sur l’installation portuaire… « Dès l’instant que les gens ne respectent pas la vie humaine, l’autorité publique, les autorités maritimes ont décidé en 2OO4, de mettre en marche le système ISPS afin d’assurer le niveau de sécurité qui sont de deux niveaux : niveau 1 et niveau 2 », a souligné le DG. Entré en vigueur depuis le 1er Juillet 2OO4, le code ISPS définit les mesures de sûreté à respecter par les gouvernements, les navires et les autorités portuaires. Avec bien sûr beaucoup d’avantages. Entre autres avantages, le code permet de désengorger le port, de la sécurisation de l’enceinte portuaire, des marchandises, la rapidité des opérations, la fluidité du trafic, tendre vers l’objectif d’un processus de certification, atteindre un seuil de sûreté optimisé pour conforter la confiance des autorités maritimes internationales. « C’est mon souhait, c’est ce à quoi nous aimerions concourir, aller vers la dynamique de la qualité. Notre démarche, c’est d’amener tout ce qui travaille au port à la tolérance zéro », souligne le DG. Et Rock Gnassingbé, chargé de la sécurité dans le cadre de la mise en place du code ISPS d’ajouter : « Nous ferons en sorte qu’il y a moins de vols… »,

Vue aérienne du Port

pour répondre à une inquiétude d’un journaliste. Il faut souligner que la mise en place du code ISPS s’inscrit dans la droite ligne des pressions internationales qui donnent un délai de 9O jours aux autorités portuaires de Lomé. Le code ISPS impose à chaque autorité portuaire et armateur un certain nombre de prescriptions fonctionnelles dont les plus visibles concernent le contrôle de l’accès aux navires et aux installations portuaires (personnes, marchandise, approvisionnement…). Face à la nouvelle disposition, les autorités du PAL ont pris des dispositifs pour réglementer l’accès dans le port.
Lambert A/Lomecite.com